Błąd formatu e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Przepływ utworzony felgi aluminiowe dla GMC Sierra
Koła samochodowe są ważną częścią samochodu. Materiał można podzielić na stopy aluminium, stal i materiały kompozytowe. Materiał kompozytowy odnosi się głównie do włókna węglowego, które ma wysoką cenę, niską szybkość promocji i złożony proces produkcji
Rozmiar dopasowania ET PCD CB
GMC 2290 20-31 6*139,7 78,1
GMC 2410 20-31 6*139,7 78,1
Koła samochodowe są ważną częścią samochodu. Materiał można podzielić na stopy aluminium, stal i materiały kompozytowe. Materiał kompozytowy odnosi się głównie do włókna węglowego, które ma wysoką cenę, niską szybkość promocji i złożony proces produkcji. Wspólne materiały do koła samochodowego są stalowe i aluminiowe stopy. Aluminiowe koła stopowe od dawna są szeroko stosowane w branży motoryzacyjnej ze względu na ich lekki wygląd i charakterystykę rozpraszania ciepła. Jednocześnie pojawienie się stalowych kół nie jest tak piękne jak aluminium aluminiowe. Aluminium aluminiowe felgi mogą uwalniać więcej ciepła, dzięki czemu mają szeroki zakres zastosowań.
Cechy przepływu utworzone felgi aluminiowe dla GMC Sierra
Te felgi aluminiowe, zawierające odporną na zużycie konstrukcję i elegancki, nowoczesny design, zapewniają doskonałą wydajność i trwałość.
Nasza fabryka
Mamy fabrykę przetwarzania aluminium aluminium z pierwszej klasy z międzynarodowymi standardami, najwyżej zmechanizowane automatyczne odlewanie, obróbkę cieplną, obracanie CNC, linie przetwarzania mielenia oraz automatyczne linie rozpylania i malowania w zamkniętych warsztatach wolnych od pyłu.
FAQ
Q:Czy twoje opakowanie zapewnia bezpieczeństwo produktów?
Odp.: Tak
Q:Jakie informacje muszę dostarczyć, aby uzyskać dokładną wycenę?
Odp.: Montaż.
Q:Jak mogę uzyskać postęp produktu bez wchodzenia do Twojej firmy?
Odp.: Możesz przejść do oficjalnej strony internetowej firmy w celu aktualizacji nowych gotowych produktów w czasie rzeczywistym.
Aluminiowe koła stopowe mają wiele cech niezrównanych przez stalowe koła, więc aluminium aluminiowe były szeroko stosowane w samochodach, motocyklach i innych pojazdach.
Odlewanie niskiego ciśnienia może osiągnąć wysoki stopień mechanizacji i automatyzacji, co może nie tylko poprawić wydajność (10-15 rodzajów/h), ale także zmniejszyć wiele czynników ludzkich, które nie sprzyjają procesu produkcyjnego, poprawić wydajność i znacznie zmniejszyć intensywność pracy pracowników. Jednak na jakość odlewów niskiego ciśnienia mają wpływ takie czynniki, jak plan procesu, parametry procesu, struktura pleśni i obsługa ręczna, a także ich wzajemny wpływ. Nieuzasadniona konstrukcja lub niewłaściwe działanie dowolnego łącza może prowadzić do wad w odlewach o niskim ciśnieniu.
Wśród nich występowanie pęknięć aluminium aluminium aluminiowych jest ważnym czynnikiem wpływającym na koszty produkcji i wydajność produkcji przedsiębiorstw, a pęknięcia piasty kół stanowi poważne ukryte zagrożenie dla bezpieczeństwa samochodowego. Dlatego szczególnie ważne jest, aby omówić przyczyny pęknięć w odlewanych aluminium kół aluminium.
Miary poprawy
Rozsądny projekt systemu podnoszenia. Ze względu na długi czas przytrzymywania ciśnienia lub długa rura pionowa ciecz w rurce pionowej zestawia się, tak że odlew piasty koła będzie miała pewne napięcie po wyrzuceniu, co powoduje zimne pękanie piasty koła.
Układ hydrauliczny jest bardzo ważny dla zmniejszenia tendencji pękania. System podnoszenia cieczy odnosi się do kanału, przez który ciekły metal wchodzi do wnęki z tygla podczas nalewania, w tym pion ciekłego, kurtkę z izolacją termiczną i układ wylewany. Rozmiar tych części bezpośrednio wpływa na odległość między poziomem cieczy w tyglu a bramą w odlewie. Im dłuższa jest ta odległość, tym szybciej ciekły metal chłodzi się podczas przelewania przez tę odległość, co najprawdopodobniej spowoduje wczesną kondensację kanału pionowego.
Należy zatem zauważyć, że:
Odległość między poziomem cieczy w tyglu a bramą w odlewie. Odległość ta obejmuje kilka aspektów, takich jak sprzęt, technologia, pleśń itp., Dlatego konieczne jest kompleksowe rozważenie go i należy skrócić tę odległość.
Dodaj pokrywę izolacji termicznej. Odpowiednio zwiększyć średnicę biznesową płaszcza z izolacją termiczną, aby rozszerzyć grubość warstwy izolacji termicznej; Użyj materiałów o dobrej wydajności izolacji termicznej jako płaszczy z izolacji termicznej, takiej jak odczuwca aluminiowa włókno krzemianowe.
Zwiększ średnicę rury pionowej. Aby zapobiec wczesnemu zestalaniu pionu, należy odpowiednio zwiększyć średnicę pionu.
Zatrudniona w sezonowej strukturze piasty Podczas projektowania konstrukcji piasty należy unikać ostrej struktury narożnej i nagłą zmianę przekroju, a należy przyjąć zaokrąglony narożnik lub konstrukcję o jednolitej grubości.
Zwiększaj temperaturę formy bez defektów odlewania.
